Mnoho majitelů domů, kteří se pokoušejí opravit pec poprvé, jsou překvapeni, pokud nenajdou tradiční pilotní světlo (známé také jako stojící pilot). Často se očekává, že každý spotřebič, který spaluje zemní plyn nebo propan, bude obsahovat malý plamen, který neustále hoří a zapaluje plyn, když ovládací prvky spotřebiče dodávají palivo do hlavních hořáků.
Ve skutečnosti jsou pilotní světla do značné míry minulostí pro plynové pece i pro většinu ostatních plynových spotřebičů, jako jsou kamna a ohřívače vody. Dnešní pece zapalují plyn různými technologiemi, které se souhrnně nazývají systémy elektronického zapalování.
V závislosti na stáří může mít vaše pec jeden z následujících tří typů metod zapalování.
Stálé zapalování pilota
Pravděpodobně jste obeznámeni se stálým pilotním světlem, malým modrým plamenem, který sedí před jedním z hořáků pece. Pokud má vaše pec malý kulatý knoflík na plynovém ventilu se slovy OFF / ON / PILOT, máte stojící zapalování.
Jedná se o relativně jednoduchou technologii, i když ne příliš úspornou. Malé zařízení pro snímání tepla známé jako termočlánek zajišťuje, že tok plynu je dodáván do hořáků hlavní pece pouze tehdy, je-li ohříván pilotním světlem. Občas bude nutné znovu zapálit stojící pilotní světlo nebo vyměnit termočlánek. Jedná se však o snadné a občasné opravy.
Přerušované zapalování pilota
Pokud máte novější pec (nebo pec s hodnocením AFUE nad 80), je s největší pravděpodobností vybaven elektronickým zapalovacím systémem. Jeden typ elektronického zapalování je přerušovaný pilot. Tento systém používá pilotní plamen, ale plamen se rozsvítí pouze v případě, že termostat volá teplo.
Elektronická řídicí deska pece aktivuje elektrický zapalovač, který používá vysokonapěťovou jiskru k zapálení pilota. Pilot zase zapálí plyn pro hořáky. Jakmile je cyklus hoření dokončen, hořáky i pilot se vypnou. Přerušovaného pilota poznáte podle těžkého drátu vedoucího k zařízení s kovovým hrotem, které je umístěno vedle konce malého plynového potrubí, které dodává pilotní plamen.
Zapalování horkým povrchem
Většina moderních pecí s elektronickým zapalováním má zapalovač s horkým povrchem neboli HSI. Jedná se o jednoduchou část skládající se z keramické vidlice připevněné k hranatému plastovému podstavci dvěma dráty. Zapalovač je v jedné linii s jedním z plynových hořáků. Když z termostatu volá teplo, vidlice se zahřívá, dokud není žhavá. Poté se otevře plynový ventil a plyn se zapálí žhavým zapalovačem.
Zapalovače horkého povrchu v průběhu času shoří, ale lze je snadno vyměnit. Obvykle můžete zkontrolovat, zda zapalovač horkého povrchu funguje jednoduše, když se podíváte skrz žaluzie předního krytu, když se požaduje teplo. Zapalovače jasně září. Takže pokud nevidíte žádné světlo, něco není v pořádku. Na druhou stranu, pokud zapalovač nikdy nepřestane svítit, je pravděpodobně problém s elektronickou řídicí deskou pece.
Proč byla ukončena pilotní světla
Hlavním problémem stálých pilotních světel je to, že odpadní plyn dosahuje zhruba 4 až 5 teplot za měsíc. (Termín je jednotka měření zjištěná na účtech většiny lidí se zemním plynem.) Při celostátním průměru kolem 1 $ za term, to je promarněno na 4 až 5 $ za měsíc - nebo 480 až 600 $ za 10 let - jen spustit stojící pilotní světlo.
Dalším problémem stojících pilotů je jejich tendence jít ven, pokud na ně fouká průvan nebo je ucpaný otvor na napájecím vedení pilota. Naproti tomu elektronické zapalovací systémy mohou trvat mnoho let, aniž by bylo třeba věnovat pozornost.
