Ačkoli název „tar-and-chip“ nemusí být známý, téměř jistě jste viděli takto vybudované příjezdové cesty a silnice. Nebo to možná znáte pod některým z jejích dalších jmen: chip-and-seal, seal chip, macadam, or liquid-asphalt-and-stone. Ať už je název jakýkoli, nemusí to být první věc, která vám přijde na mysl, když si myslíte, že je „příjezdová cesta“, vzhledem k tomu, že beton, štěrk, dlaždice a asfalt jsou běžnější možnosti pokládky.
Co je příjezdová cesta Tar-and-Chip?
Dlažba z dehtu a třísek vypadá podobně jako asfalt, ale používá jiný proces instalace. Následné vrstvy štěrku, horkého tekutého asfaltového asfaltu a volnějšího kamene jsou položeny na povrch a stlačeny.
Jaké jsou výhody a nevýhody asfaltových příjezdových cest?
Pravděpodobně jste najeli přes kilometry silnic a parkovišť s dehtem a čipy. A tato forma dlažby má dlouhou historii úspěšného použití, zejména ve venkovských oblastech. Navíc je to dobrá volba pro příjezdovou cestu pro ty, kteří chtějí udržet nízké náklady.
Profesionálové-
Nízké náklady
-
Dobrá trakce
-
Snadná údržba
-
Odolnější než štěrk
-
Omezená životnost
-
Dodavatelé je těžké najít
-
Snadno poškozeno sněžnými pluhy
Náklady na příjezdovou cestu Tar-and-Chip
Jelikož je primárně složen z asfaltu a štěrku, je užitečné porovnat cenu povrchu dehtu a třísky s těmito dvěma dalšími možnostmi. Příjezdová cesta s tar-chipem bude obvykle stát asi dvakrát tolik jako štěrková příjezdová cesta a o něco méně než asfaltová příjezdová cesta. Očekávejte, že budete platit v rozmezí 2 až 5 USD za čtvereční stopu (přesné náklady se budou lišit v závislosti na vaší oblasti a mzdových nákladech ve vaší komunitě). Stejně jako v případě asfaltových příjezdových cest jsou náklady na olej velkým faktorem v nákladech na instalaci. Cena těchto příjezdových cest se pravděpodobně trochu zvýší, až se zvýší cena komodity ropy.
Zatímco štěrk přispívá k levnějšímu povrchu příjezdové cesty, tar-and-chip vytváří tvrdší a odolnější povrch, i když je podstatně méně odolný než beton. Dechtová a třísková dlažba může u betonu vydržet až 10 let nebo přibližně 40 let.
Údržba a oprava
U příjezdových cest tar-and-chip je vyžadována malá údržba. Na rozdíl od asfaltu nemusí být opakovaně utěsňovány a malé praskliny mají tendenci se uzdravovat. Povrch je možné obnovovat každých přibližně 10 let rozmetáním dalšího horkého asfaltu a uvolněného kamene.
Drsný povrch dlažby z dehtu a třísek lze seškrábnout pomocí sněžných pluhů, které vyvíjejí příliš velký tlak. Pokud používáte pluh, udržujte čepel mírně nad povrchem; lopata nebo sněhová fréza mohou být lepší volbou.
Design
Příjezdové cesty typu tar-chip vytvářejí rozhodně rustikální vzhled. Jsou nejvhodnější pro venkovská místa nebo neformální krajinu. Protože jsou relativně levné, může být tar-and-chip dobrým dlažbovým materiálem pro místa s dlouhými příjezdovými cestami.
Instalace příjezdové cesty Tar-and-Chip
Vybudování příjezdové cesty typu tar-and-chip je docela jednoduchý proces. Nejprve je, stejně jako u většiny materiálů pro příjezdové cesty, instalován štěrkový podklad. Poté se na štěrk nalije horký tekutý asfalt. Poté následuje povlak volných kamenů, které se válcují do bitumenu a tvoří hotový povrch. Je to ve výběru této horní vrstvy kamenů, kde máte na výběr, co se týká vzhledu vaší hotové příjezdové cesty. Můžete si vybrat z různých barev kamenů a vytvořit tak jedinečný a osobně atraktivní povrch.
Tar-and-chip lze instalovat na stávající materiály příjezdové cesty za předpokladu, že jsou v přiměřeně dobrém stavu.
Na rozdíl od asfaltové dlažby, která je tak běžná, že dodavatelů instalací je spousta, můžete mít potíže s hledáním firmy, která má zkušenosti s instalací příjezdových cest tar-and-chip. A nejde o projekt vhodný pro kutily. Než se začnete příliš angažovat v používání tar-and-chip na vlastní příjezdové cestě, proveďte online lov, abyste zjistili, zda ve svém okolí nenajdete někoho s potřebnými zkušenostmi a vybavením.
Pohodlí a pohodlí
Textura dehtové a třískové dlažby zajišťuje lepší trakci, když je povrch mokrý nebo zasněžený. Asfalt i beton jsou kluzčí než dehet a třísky.
Nejlepší značky
Nejlepší možností, jak najít dodavatele pro instalaci příjezdové cesty tar-and-chip, je hledat asfaltové podniky, z nichž některé také nainstalují tar-and-chip. Pro tento materiál neexistují žádné národní značky, takže než si je najmete, proveďte svůj průzkum a ověřte pověření a pověst místních dodavatelů.
Tar-and-Chip vs. Asphalt
Dnes většina dlažeb z dehtu a třísek nepoužívá pravý dehet, ale místo toho je složena z tekutého asfaltu (neboli bitumenu). Oba se vztahují k lepkavé kapalné nebo polotekuté formě ropy. Na rozdíl od dehtu, který je destilovanou látkou, je bitumen / asfalt přirozeně se vyskytujícím materiálem.
Když se výraz „asfalt“ používá k popisu tvrdé dlažby, znamená to směs tekutého asfaltu a kameniva, která je položena tak, aby vytvořila zpevněný povrch. Decht a třísky se liší od asfaltové dlažby, protože kapalina a kamenivo na bázi ropy jsou nanášeny v samostatných vrstvách; asfalt je naproti tomu předem namíchaná směs asfaltu a štěrku, která se nanáší jako horký tvárný materiál, který je zabalen a zploštěn do podoby povrchu dlažby.
Dlažba typu dehet a třísky vytváří neformálnější vzhled než asfalt a je levnější a méně trvanlivá. Můžete však mít potíže s hledáním dodavatelů, kteří jsou obeznámeni s dlažbou typu tar-and-chip; asfaltová instalace je naproti tomu velmi snadná.
Je příjezdová cesta Tar-and-Chip pro vás to pravé?
Dlažba z dehtu a třísek může být vaší nejlepší volbou, pokud hledáte poměrně neformální dlažební materiál, který je také levný. Některá městská nebo předměstská společenství mohou mít vyhlášky nebo smlouvy proti používání tohoto neformálního materiálu pro příjezdové cesty, proto se obraťte na místní předpisy.
