Plynové sekačky na trávu mohou mít problémy a vyžadují údržbu. Zde je několik běžných scénářů, které se mohou podle benzínové sekačky na trávu stát, a jak je vyřešit, uvádí Cub Cadet.
Motor se nenastartuje
Pokud se váš motor nenastartuje, měli byste nejprve potvrdit, že všechny bezpečnostní prvky fungují správně. Ujistěte se, že žací ústrojí není zasunuto, parkovací brzda je zatažená a sedíte na sekačce, pokud se jedná o sekačku na trávu. Pokud je jeden z bezpečnostních spínačů vypnutý, sekačka se nespustí.
Problémem může být také baterie. Někdy se mohou vodiče kabelu baterie uvolnit ze svorek baterie. Černý kabel záporné baterie musí být bezpečně připojen ke svorce záporné baterie a červený kabel kladné baterie by měl být bezpečně připojen ke svorce kladné baterie.
Pokud máte hustoměr, otestujte baterii, abyste zjistili její stav. Plně nabitý článek bude měřit měrnou hmotnost 1 250. Pokud je baterie funkční, vyhledejte držáky pojistek a zkontrolujte, zda nedošlo k přepálení pojistky. Umístění držáku pojistek najdete v uživatelské příručce. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné, holé nebo přiskřípnuté vodiče a jakoukoli přepálenou pojistku vyměňte za správnou automobilovou pojistku.
Kliky motoru, ale nelze nastartovat
Pokud se sekačka nespustí, zkontrolujte hladinu paliva. Pokud není v karburátoru dostatek paliva, motor se nespustí. Je také možné, že je palivové potrubí ucpané nebo zablokované. K vyřešení tohoto problému vyčistěte potrubí a vyměňte palivový filtr. Ujistěte se, že je škrticí klapka a / nebo sytič ve správné poloze. Tato poloha se může u jednotlivých modelů sekaček lišit. Správné umístění sytiče a škrticí klapky pro příslušnou sekačku naleznete v uživatelské příručce.
Chybné zapalovací svíčky nebo odpojené vodiče mohou také způsobit, že se motor roztočí, ale nenastartuje. Pomocí testeru zapalovací svíčky proveďte diagnostiku připojení drátu zapalovací svíčky, abyste zjistili, zda nejsou vadné svíčky. Vyčistěte mezeru, ujistěte se, že je správně nastavena, nebo vyměňte vadné zapalovací svíčky.
Motor kouří
Nejčastější příčinou kouření motoru je příliš mnoho oleje. Zkontrolujte hladinu oleje a v případě přeplnění odstraňte přebytečný olej. Jakmile by se přebytečný olej spálil, měl by problém zmizet. Pokud kouření přetrvává, je možné, že motor ztrácí podtlak v klikové skříni. Ztráta podtlaku v klikové skříni může být způsobena zlomenou nebo nesprávně usazenou měrkou, měrkou nebo víkem ventilu, stejně jako vadným odvzdušňovacím otvorem motoru nebo jiným vnitřním poškozením motoru. Vyměňte všechny vadné díly, abyste obnovili vakuový tlak klikové skříně.
Neobvyklé a nadměrné vibrace
Nože, kladky a vřetena by se neměly ohýbat ani poškozovat. Sekání nad velkým předmětem, jako jsou kameny, kořeny, víka kanalizace atd., Může způsobit poškození dílů. Poškozené díly by měly být vyměněny. Vinníkem může být také zkroucený nebo poškozený pás. Všechny pásy by měly být v dobrém stavu a správně vedeny. Pokud je pás roztržený nebo vykazuje známky opotřebení, vyměňte ho. Vibrace mohou být také způsobeny uvolněnými nebo chybějícími upevňovacími šrouby, spuštěním motoru při nízkých otáčkách nebo nesprávně nastaveným žacím ústrojím.
Zdroje článkůdesign-jornal.com používá k podpoře faktů v našich článcích pouze vysoce kvalitní zdroje, včetně recenzovaných studií. Přečtěte si náš redakční proces a dozvíte se více o tom, jak kontrolujeme fakta a udržujeme náš obsah přesný, spolehlivý a důvěryhodný.-
Sekačky a bezpečnost sečení. Rozšíření University of Minnesota
